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汽车维修信息将公开化 4S店垄断受冲击
作者:admin 发布日期:2014-12-23 点击数:100 加入收藏

近日,交通运输部公路司车辆管理处副处长在第十一届进口汽车高层论坛上透露:推进维修信息公开,包括建立汽车电子健康档案,这块的工作我们已经进行了相应的调研和部署。

“交通运输部联合相关部门梳理了国内外汽车维修信息公开的法律法规,已经开展调研了全国汽车维修企业和配件生产企业需求。办法的框架结构已经形成了。”“汽车维修信息公开以后,汽车维修配件的垄断会迎刃而解,整个的生态环境发生巨大的变化。所以整个配件生产企业和配件经销商确实在这块有更多的经营模式,更好的发展环境,应该说前景和市场都是有很大的想象空间。”

汽车维修信息将公开化 4S店垄断受冲击

这个发言一出,马上让我们联系到了今年9月份,为彻底打破汽车维修配件渠道垄断,交通部牵头联合10个部委对汽车维修行业“顶层设计”进行重新设计,并出台的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称“《意见》”)。交通运输部公路司车辆管理处副处长孟秋的这一番发言也成为《意见》出台后首次由牵头者对外公布后续工作时间。

汽车维修信息将公开化 4S店垄断受冲击

关于维修信息公开,《意见》中要求:自201511日起,汽车生产企业要在新车上市时,以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格,无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者(包括独立维修企业、维修设备制造企业、维修技术信息出版单位、维修技术培训机构等)公开汽车维修技术资料。

   同时,要在说明书中明确车辆型式核准证书信息,规定排放维修技术要求,说明排放控制关键零部件生产厂家、型号以及有效使用寿命等信息。在20151231日前,汽车生产企业要公开全部已进入《车辆生产企业及产品公告》国产车型及已获CCC认证的国产及进口车型的汽车维修技术信息。

   很明显,《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的推出,直接意味着从明年开始,在制度规范层面,我国汽车维修行业维修技术被整车厂授权4S店垄断、维修服务费用高企、消费者“买得起修不起”的现实局面将被打破,也预示着4S店已经长久存在的维修垄断现象将要受到前所未有的冲击。